«Vamos a hacer un diseño, claro, metódico, bonito, elegante…». De este modo definía el alcalde, Francisco Salado (PP), el proyecto que desarrollará el Ayuntamiento para peatonalizar el Barrio de Pescadores. Según determinó el regidor popular en el Pleno municipal de mayo, «llega ya el verano y no creo que nos tengamos que poner a hacer obras en el centro de Rincón». Sin embargo y antes de la finalización del verano ya han comenzado las obras de peatonalización, como indican las vallas de Servicios Operativos que cortan el tráfico, con un resultado que ha disgustado a buena parte de la vecindad.

Tal y como avanzaba este medio días atrás, la salida de las personas por franjas horarias para pasear o hacer deporte, ha evidenciado las carencias del municipio. Las aglomeraciones en el paseo continúan sucediéndose, a pesar de que el Ayuntamiento ha prohibido -con diferente grado de cumplimiento- que l@s mayores de 14 años circulen en bicicleta por el paseo marítimo o por la vía de servicio adyacente. La ciudadanía reclama más medidas, mientras el Ayuntamiento acumula Planes de Movilidad en los cajones cuya utilidad está hoy más cuestionada que nunca.

La pandemia del coronavirus está sacando a la luz de manera más evidente las carencias del municipio. Lo último, que los niños y niñas a partir de 14 años se vean abocad@s a circular en bici por la calzada por no existir ningún carril bici en el municipio. Así se desprende de la prohibición expresa por parte del Ayuntamiento de que l@s mayores de 14 años hagan uso de la vía de servicio junto al paseo marítimo (foto superior de archivo), dada la masificación durante los paseos en la desescalada del confinamiento.

El pasado 29 de enero, el tripartito PP-Cs-PMP anunció «la gratuidad del transporte público urbano para menores de 18 años y estudiantes hasta 25 años». Tal y como fue anunciada la medida, ésta parecía entrar en vigor con relativa inmediatez. Sin embargo, el concejal de Transporte, Antonio Fernández (PP), reveló en el último Pleno ordinario que «el plazo mínimo» para que esta gratuidad sea una realidad no será en ningún caso inferior a dos meses. Aún está en la fase de estudio.

En septiembre de 2016, Arrinconados destapaba cómo, a pesar de no existir concurso público previo o relación contractual alguna, todo el parque móvil municipal repostaba en la misma estación de servicio: Tamoil, propiedad de la popular familia de empresarios Cano. Casi tres años y medio después, el Ayuntamiento pretende normalizar la situación, licitando por primera vez en Rincón de la Victoria el suministro de carburante para los vehículos municipales, en un contrato por dos años y un importe de cerca de 86.000 euros.

Los motivos por los que los llamados por el tripartito «presupuestos participativos» han terminado por ser un fracaso, con apenas 500 votantes, continúan saliendo a la luz. Tras la criba realiza según su criterio particular -sin que éste haya sido hecho público-, el equipo de Gobierno compuesto por PP, Cs y PMP incluyó la elaboración de un Plan de Movilidad como una de las únicas 15 propuestas supervivientes de las casi 300 remitidas por la ciudadanía. Sin embargo, dicho Plan ya fue supuestamente elaborado en 2018, con un coste de algo más de 21.600 euros.